ETS2-bocht, regering verklaart succes in onderhandelingen. "Het is een mislukking"

• Het nieuwe emissiehandelssysteem ETS2 gaat naar verwachting in 2027 van start en kan leiden tot hogere brandstof- en energierekeningen, omdat de kosten van emissierechten worden doorberekend aan de consument.
• De regering onderhandelt momenteel met de EU en het eerste succes is het loslaten van het idee dat ETS2 zou bijdragen aan de gemeenschappelijke EU-begroting.
• Deskundigen, waaronder de vicepresident van de Nationale Bank van Polen, waarschuwen dat het systeem een ​​ernstige bedreiging voor de inflatie vormt.

Het nieuwe ETS2-emissiehandelssysteem treedt naar verwachting in 2027 in werking. Zoals we in CIS meldden, zouden de rekeningen voor gas, kolen, benzine en diesel hierdoor aanzienlijk kunnen stijgen, aangezien leveranciers de kosten van emissierechten waarschijnlijk zullen doorberekenen aan consumenten. De regering van Donald Tusk probeert de Europese Unie ervan te overtuigen het ETS2-systeem te wijzigen.

In het programma "Steden van de Toekomst" van het Local Government Portal op Economic Channel zei plaatsvervangend minister van Fondsen en Regionaal Beleid Jan Szyszko dat de eerste resultaten van de gesprekken al zichtbaar zijn.

Dit is het eerste succes in de onderhandelingen. Het voorstel van de Commissie vermeldt niet dat ETS2 een bron van inkomsten zou zijn voor de nieuwe EU-begroting. Het oorspronkelijke idee was dat ETS2 in werking zou treden en dat de gemeenschappelijke begroting met deze belastingen zou worden gefinancierd. Dat is mislukt, benadrukte hij.

Hij voegde toe dat deze aanpak ruimte biedt voor voortdurende discussie over hoe dit mechanisme aangepast kan worden om sociaal eerlijk te zijn.

Hij merkte ook op dat " ETS 2 een uiterst oneerlijk mechanisme is ". "Het idee om nieuwe belastingen op te leggen aan mensen die in auto's met verbrandingsmotoren rijden en op gas verwarmen, is geen goed idee", zei hij.

De inwerkingtreding van ETS2 zal een ernstige bedreiging vormen voor de inflatie

Marta Kightley, vicevoorzitter van de Nationale Bank van Polen, sprak over de kwestie van ETS2, die volgens velen tot een aanzienlijke prijsstijging kan leiden.

Nog niet alles is bekend, de details zijn nog niet bekend, maar nu al kan worden gesteld dat de inwerkingtreding van ETS2 een ernstige bedreiging voor de inflatie zal vormen, zei ze in een interview met PAP.

Wanda Buk en Marcin Izdebski, vicevoorzitter van PGE en directeur van een van de MAP-afdelingen tijdens het PiS-tijdperk, berekenden hoeveel de invoering van ETS2 zou kosten.

De verwachte stijging van de brandstofprijzen is als volgt:

Gasprijs [momenteel PLN 239/MWh]:

• 2027 - PLN 25,70/MWh,
• 2030 - 47,11 PLN/MWh,
• 2050 - 419,69 PLN/MWh.

Prijs per ton steenkool [momenteel ca. PLN 1.100-1.500]:

• 2027 - 306 PLN,
• 2030 - 560 PLN,
• 2050 - 4.992 PLN.

Dieselprijs [momenteel ca. PLN 6,00]:

• 2027 - PLN 0,35/l,
• 2030 - PLN 0,65/l,
• 2050 - 5,77 PLN/l.

Benzineprijs [momenteel ca. PLN 5,90]:

• 2027 - PLN 0,29/l,
• 2030 - PLN 0,54/l,
• 2050 - 4,80 PLN/l.

Verwacht wordt dat het ETS2-systeem de CO2-uitstoot tegen 2030 met 42% zal verminderen ten opzichte van het niveau van 2005.